皮帶張緊力不足:
假如皮帶沒有足夠的張緊力,主動(dòng)輪與皮帶之間就不會(huì)產(chǎn)生足夠的摩擦驅(qū)動(dòng)力,也就不能牽引皮帶及負(fù)載運(yùn)動(dòng)。
皮帶機(jī)的拉緊裝置通常包括螺旋拉緊、液壓拉緊、重錘拉緊和車式拉緊幾種結(jié)構(gòu)。螺旋或液壓拉緊裝置的行程不夠或調(diào)整不當(dāng),重錘拉緊和車式拉緊裝置的配重重量不夠,機(jī)構(gòu)卡澀均會(huì)造成皮帶機(jī)張緊力不足,引起打滑。
啟動(dòng)時(shí)制動(dòng)器打不開:
皮帶機(jī)在啟動(dòng)時(shí)有時(shí)也會(huì)因?yàn)橹苿?dòng)器打不開而打滑停機(jī),原因是皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置受制動(dòng)器制動(dòng)不能旋轉(zhuǎn),而此時(shí)電機(jī)回路已經(jīng)接通,現(xiàn)場檢查會(huì)發(fā)現(xiàn)電機(jī)嗡嗡響,而皮帶及其驅(qū)動(dòng)裝置都不動(dòng)作。
主動(dòng)輪與皮帶之間的包角或摩擦系數(shù)太?。?/span>
通常主動(dòng)輪與皮帶之間的包角應(yīng)不低于120°,如果太小易造成皮帶機(jī)打滑。
解決措施:如果主動(dòng)輪與皮帶之間的包角偏低,且調(diào)整張緊輪的位置仍舊無法有效地增大,可能需要修改設(shè)計(jì)。因此,在前期設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)該仔細(xì)考慮這些因素,確保皮帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)質(zhì)量,假如在裝配調(diào)試時(shí)才發(fā)現(xiàn)問題,再去修改設(shè)計(jì)就很被動(dòng)了。
另外,如果主動(dòng)輪與皮帶之間的摩擦系數(shù)過小也會(huì)引起皮帶打滑。
解決措施:仔細(xì)觀察輸送機(jī)主動(dòng)輪表面是否過于光滑,否則就采用滾花結(jié)構(gòu)或鑲嵌一層橡膠后再試驗(yàn)。
輸送帶撕裂的原因主要有以下幾種:
(1)輸送物料中的雜質(zhì)造成的皮帶撕裂。
物料中的雜質(zhì)造成的撕裂有兩種情況:輸送物料中摻雜異物,如鐵器、木棒等雜物,下落時(shí)對(duì)帶體造成局部損傷,嚴(yán)重時(shí)直接穿透輸送帶并卡在漏斗、溜槽、機(jī)架或托輥上,輸送帶向前高速運(yùn)轉(zhuǎn),使輸送帶發(fā)生縱向撕裂。物料中夾帶有大塊物料等,卡在漏斗擋板與緩沖托輥之間,或托輥架與回程段輸送帶之間,長時(shí)間劃擦和卡壓輸送帶,輸送帶表層一旦被刺破劃傷則其傷口便會(huì)迅速加深,終劃透輸送帶,形成撕帶。因而清除大塊物料和所含異物是預(yù)防輸送帶撕裂的關(guān)鍵。
(2)帶式輸送機(jī)輔助設(shè)備安裝不當(dāng)造成的皮帶撕裂。
除了物料本身存在的威脅,在運(yùn)送過程中,輸送帶本身物件脫落也是造成撕裂的一個(gè)主要原因。如振動(dòng)器襯板、粉碎機(jī)錘頭、落料口調(diào)節(jié)擋等脫落都有可能造成輸送帶撕裂。
(3)帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)不盡完善造成的皮帶撕裂。
帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)不合理,機(jī)尾落料點(diǎn)落差大(作業(yè)區(qū)現(xiàn)場大落差近10米),造成物料以較大的速度,沖擊到下部輸送帶上,易在落料點(diǎn)插入輸送帶,造成輸送帶撕裂。
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